Construir en Guatemala. Arquitectura e infraestructura urbana en una ciudad colonial de fines del s. XVIII: Nueva Guatemala de la Asunción, 1776-1824

Programa de Doctorado en Historia y Estudios Humanísticos: Europa, América, Arte y LenguasLínea de Investigación: Sociedad, Cultura y Economía Colonial y Republicana en la Historia de América LatinaClave Programa: DHHCódigo Línea: 77El 29 de julio de 1773, la ciudad de Santiago de los Caballeros de Guatemala (desde entonces llamada ¿Antigua¿) fue destruida por el terremoto llamado de ¿Santa Marta¿, por haber sucedido este día del santoral. El movimiento telúrico dañó casi toda la infraestructura pública y una parte representativa de las viviendas de una ciudad capital de Audiencia, que superaría los 25.000 habitantes. Este desastre natural dio lugar a la organización de una empresa de grandes proporciones en términos sociales y económicos: el traslado de toda la ciudad a un nuevo sitio. Este traslado representó la movilización masiva de la inmensa mayoría de los habitantes de la antigua ciudad y de todos sus bienes, en la mayoría de los casos en contra de su voluntad. Esta tesis se propone indagar en las reflexiones cotidianas que, en torno a la nueva edificación de esta la ciudad colonial de La Nueva Guatemala, realizaron los maestros de obra, arquitectos, ingenieros y demás técnicos que participaron activamente en la construcción de los edificios e infraestructuras urbanas de la Nueva Guatemala de la Asunción. Con este estudio se pretende, a partir del análisis del proceso constructivo de las edificaciones seleccionadas, y gracias a sus características peculiares que las hacía representativas de esta ciudad colonial, elaborar un análisis detallado de los procedimientos técnicos y administrativos que posibilitaron la construcción de cada uno de estos edificios en el contexto de uno de los primeros proyectos de traslado de una ciudad casi en su totalidad, en la historia de la edad Moderna de América Latina. La intensa gestión ejecutada para la obtención de recursos financieros, la llegada del reconocido arquitecto Marcos Ibáñez y su delineante Antonio Bernasconi, entre otros técnicos, la búsqueda y acopio de una gran cantidad de materiales de construcción, el empleo de grandes masas de mano de obra y, en particular, la sobreexplotación de los indígenas, entre otras cuestiones, son ejemplos de la magnitud de la empresa colectiva emprendida en esos años. Esto sucedió en Guatemala en el mismo momento en que la corona española buscaba incrementar sus ganancias en las colonias americanas, mediante una serie de reformas financieras, políticas, administrativas y sociales, impulsadas por Carlos III y conocidas en la historiografía como Reformas Borbónicas. En el caso de Guatemala, la destrucción de la capital y la idea que tenían la élite y la Audiencia de erigir otra nueva ciudad, posibilitaron la puesta en marcha de las ideas modernas e ilustradas en la construcción de la nueva ciudad, sobre todo, en la manera de construir las edificaciones y las obras públicas. La mejor forma de materializar estas ideas que circularon entre los miembros de la élite guatemalteca, fue el diseño y la traza de la nueva ciudad, las plazas, la construcción de edificios públicos y religiosos, los nuevos barrios, las nuevas viviendas, los servicios colectivos, agua, alcantarillado¿.Universidad Pablo de Olavide de Sevilla. Departamento de Geografía, Historia y FilosofíaPostprin

II Simposio de Patrimonio Cultural ICOMOS España

Las actas recogen los trabajos expuestos en la Universidad Politécnica de Cartagena, sede principal del Simposio, por especialistas que generosamente compartieron su tiempo y conocimiento con más de 250 profesionales y personas estudiosas del patrimonio cultural que pudieron reunirse e intercambiar experiencias durante los tres días de duración del encuentro. Los 119 trabajos que conforman estas actas fueron cuidadosamente examinados por un Comité Científico formado exclusivamente por miembros de ICOMOS-España, personas expertas del más alto nivel en los diversos ámbitos del patrimonio cultural, que realizaron las tareas de supervisión de las comunicaciones de forma completamente voluntaria y altruista para garantizar su interés, vigencia y calidad. Los miembros de ICOMOS-España que la componen establecieron con gran acierto y sensibilidad unas líneas conceptuales transversales que, siempre respetando la diversidad temática de los trabajos presentados, sirvieran para poner de manifiesto las principales problemáticas que el patrimonio cultural afronta en la actualidad: éxitos y retos de la Convención del Patrimonio Mundial tras el 50 aniversario de andadura y los 40 de su adopción en España, energías renovables y cambio climático, patrimonios que merecen una atención especial como el agrícola o el industrial, etcHernández Navarro, Y. (2023). II Simposio de Patrimonio Cultural ICOMOS España. Editorial Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/icomos2022.2022.1685

Impacto turístico, cultural e histórico del circuito turístico ecológico bolivariano Colombia-Venezuela

El desarrollo de la presente propuesta ha permitido identificar la necesidad que se tiene de dar inicio a la promoción del turismo histórico, a través del Circuito Turístico Bolivariano en los Distritos Turístico, Cultural e Histórico de Santa Marta y Federal de Caracas, a los que une la historia por ser las ciudades en las que nació el 24 de julio de 1783 y falleció el 17 de diciembre de 1830, el Libertador Simón Bolívar. El Circuito Turístico Ecológico Bolivariano Local dentro del Distrito T.C.eH. de Santa Marta y Metropolitano de Caracas, sumado al desarrollado entre Colombia y la República Bolivariana de Venezuela enmarcado en las políticas de desarrollo y crecimiento de los dos países, se perfila como un proyecto de gran impacto tanto en lo económico como en lo sociocultural y lo ambiental, por ser un proyecto enfocado hacia la sustentabilidad, en la cual, a través de la generación de empleo, se busca alcanzar una excelente distribución de los ingresos entre el talento humano contratado; de igual manera, se plantea un nuevo recurso turístico de carácter histórico que vele por el desarrollo territorial transfronterizo, lo cual, da cumplimiento a las políticas de crecimiento y desarrollo enmarcadas en los planes de desarrollo nacionales, en el caso específico de Colombia, y de Venezuela. [ES] Dadas las condiciones observadas durante el desarrollo del presente trabajo, se observa la importancia de darle inicio a la implementación del Circuito Turístico Bolivariano, el cual se plantea como eje socioeconómico para impulsar la preservación y resguardo de los recursos Históricos, Culturales y Ambientales; así como la competitividad en el ámbito regional, nacional e internacional del sector turístico y el desarrollo económico y social de las comunidades locales y de las regiones

El itinerario cultural de la carrera de Indias y su arquitectura defensiva. Patrimonio, territorio y turismo cultural

El espíritu de aventura es la pasión de los emprendedores, donde la ambición más el riesgo en combinación con la búsqueda del éxito, bajo la incertidumbre del posible fracaso o la buena suerte de lograr el propósito final, juega el papel primordial de las grandes vivencias, de los retos y del saber gestionar las relaciones entre el éxito y el fracaso. He aquí ese espíritu de aventura con el cual se inundó esa humanidad conquistadora y avasallante que labraron el Itinerario Cultural de “la Carrera de Indias” y su Arquitectura Defensiva, en los pasados siglos XVI, XVII y XVIII. El riesgo asumido y el aval dado por el reino de España fueron decisivos para la creación de la red de comunicaciones comerciales que, por primera vez, entrañó una dinámica espacial e intangible de ida y retorno, mediante la gran movilización naval por mares y océanos, que terminó uniendo a tres continentes dejando a su paso numerosos enclaves arquitectónicos defensivos, los cuales fueron claves en la gran mecánica funcional del monopolio comercial español, así como, en la protección de sus rutas de navegación, los caminos reales y las relaciones político, administrativas y comerciales con sus posesiones en ultramar. Ante las murallas y los revellines o los baluartes y garitones que se muestran a las miradas ensoñadoras, se busca la comprensión de estas fortificaciones no sin antes dejar fluir la imaginación a tiempos pretéritos impregnados de historia. Este es el sentimiento genuino que devela el Morro, el Castillo San Cristóbal, las murallas y los baluartes del viejo San Juan de Puerto Rico, o el Castillo de San Marcos y el Fuerte Matanzas en San Agustín en la Florida, o las murallas de Cartagena de Indias y su castillo fortaleza sobre la colina de San Lázaro, o las tantas otras fortificaciones esparcidas por las geografías del Nuevo Mundo, quedándonos atrapados en los matices ocres de las sombras y la luz de un ocaso de Sol que dibujan sus perfiles contra el azul del cielo y del mar de fondo, que les sirven de telón. Es así, como las murallas, los revellines, los castillos y fortificaciones abaluartadas nos brindan el diseño de sus volúmenes arquitectónicos, cuya piel pétrea regala la visión de los sillares de piedra coralina, haciendo detener, en esa visualización perceptiva, que llena todos los sentidos ante el paisaje defensivo, testigos mudos de fragores de guerra, de corsarios, y piratas con intentos de invasión, con ello, el sentimiento oponente y pensamiento libertario hablan de heroísmos y sobrevivencia. Pero, lo que realmente asombra son sus ubicaciones estratégicas, en un entorno natural de gran belleza y pluralidad significativa, formando conjuntos urbanos y/o paisajes culturales que describen los estilos de defensa, la nueva poliorcética y el militarismo Colonial, todo lo cual, en conjunto, las hace poseedoras de una gran riqueza patrimonial. Al asomar por los garitones y troneras se percibe, en esos universos arquitectónicos defensivos, los destinos de las diversas culturas, como la criolla mestiza e indígena, o la hispana medieval y renacentista, que reflejan de manera muy clara una composición multicultural, heterogénea, compleja y dinámica, que en el presente atraen tantas actividades turísticas y excursionistas, a todas las escalas, porque son hitos atractivos para los visitantes. Motivando por si solo el desplazamiento de miles de personas para su contemplación a lo largo del tiempo, en función de su condición de Centros y Fortalezas Defensivas. Sus enclaves defensivos a lo largo de las costas del Atlántico, del Pacifico y el Caribe, están construyendo con paisajes culturales de valores singulares, de ahí que, sean un magnífico ejemplo de arquitectura militar española, único y vanguardista, fundamentado en el “arte militar” que definieron una Ruta Defensiva, preñada de una fuerte identidad hispanoamericana y en la actualidad son lo preciado del Itinerario Cultural de “la Carrera de Indias”. Todas ellas representan varios destinos históricos y patrimoniales, muy experimentados, e incluso turísticos, que lentamente se van haciendo más dinámicos en relación a otras formas turísticas, como las vinculadas a la naturaleza. En la contemporaneidad de los actuales días y a través del prisma de la memoria histórica, se concientizan la conexión legitima a un paisaje cultural de valores singulares, caracterizando y denotando una fuerte identidad etnográfica que, a través de la modernidad, solo queda admirar. Sus ejecuciones constructivas denotan brillantez en el diseño y la tecnología; basta con observar el levantamiento de los muros mediante grandes bloques de piedra coralina, todos labrados y formando sillares, igualmente, en los taludes de gruesos diámetros, funcionando como sistemas defensivos proyectados hacia el mar, pero al mismo tiempo anclados a los farallones y peñascos, tal cual gigantes pétreos y megalíticos, apañándose para confrontar las armas de fuego con gran poder de penetración, en los asedios de los piratas y corsarios ávidos de ambiciones y lujurias, impidiendo así el paso a tierra firme y defendiendo los principios de la vida. Han sido, vigilantes pétreos que se mantienen, en el tiempo y el espacio, resguardando las bahías de bolsa y las desembocaduras de ríos, donde las naves de “la Carrera de Indias” se refugiaban por ser puerto seguro. Transmitiendo, cada día, el sentir de los Ingenieros del Rey y sus constructores, quienes en cruzada arquitectónica e ingenieril dejaron plasmado, en un lenguaje claro, los novedosos conceptos del abaluartado renacentista y moderno, quedándose como huella indeleble en el Nuevo Mundo, como siembra de una nueva tecnología muy alardeada por ellos, en ese tiempo de nuevas experiencias en las geografías del territorio descubierto y recién conquistado. Dejadas como el gran legado tecnológico a las nuevas generaciones. Hoy, se impone la necesidad de redescubrirlas. Hoy debemos proponer abrir esa brecha y hacer ese contacto vital, al cual estamos invitados, y de esa forma conocer y entender sobre el pensamiento tecnológico de los ingenieros militares que pasaron al Nuevo Continente, creando ese Itinerario Cultural y su arte arquitectónico defensivo

Aplicaciones geotecnológicas para el desarrollo económico sostenible.

Este libro de Actas recoge las contribuciones presentadas al XVII Congreso Nacional de Tecnologías de la Información Geográfica celebrado en Málaga del 29 de junio al 1 de julio de 2016Loa temas tratados en este libro de Actas abordan tres líneas temáticas, cuales son: 1) Aplicaciones TIG. Se incluyen en esta línea temática todas las aplicaciones de Tecnologías de la Información Geográfica: Sistemasde Información Geográfica, Teledetección Espacial y Métodos Cuantitativos que puedan aportar conocimiento, métodos de análisis e instrumentos de ayuda para la resolución de problemas relacionados con el territorio y el medioambiente en cualquiera de sus vertientes. 2) Geodatos, Geolocalización y Análisis Exploratorio de Datos. Han tenido cabida aquí, todos aquellos desarrollos y aplicaciones que hayan servido para la generación de información y para la descripción de relaciones de bases de datos que permitan identificar patrones y comportamientos o que ayuden a mostrar tendencias y procesos, preferiblemente en base a geodatos y que utilicen métodos de inteligencia artificial, aprendizaje automático, geoestadística y sistemas de bases de datos. Y finalmente, la tercera línea 3)Geomática y Geotecnologías ha incluido los aspectos comunes para avanzar en la forma en que las tecnologías geoespaciales pueden ayudar a observar, medir, analizar y resolver problemas concretos de la sociedad. Se trata de conectar el desarrollo de aplicaciones o proyectos con la innovación tecnológica y las empresas demandantes de soluciones.Asociación de Geógrafos Españoles, Universidad de Málaga (Departamento de Geografía, Facultad de Turismo, European Topic Center) y Colegio de Geógrafos

Las artes y la arquitectura del poder

Recull de ponències presentades al XIX Congreso CEHA, celebrat el 2012 a la Universitat Jaume I de Castelló.Cent anys d'estudis iconogràfics al món, quaranta anys a Espanya, trenta-cinc anys de l'existència del Comité Español d'Història de l'Art i dues dècades d'IHA representen un compromís de tots els historiadors de l'art per defendre el prestigi d'aquesta disciplina humanista i científica. Aquesta publicació, impresa i electrònica, aporta les contribucions del XIX CEHA